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通比牛牛注册:快遞量「600億+」時代 綠色包裝計劃如何提速?

本文由:谭以寒 编辑 2019年09月18日 18:26 社会聚焦524 ℃

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科技賦能:用大數據算法優化裝箱π,研發綠色材料「綠色包裝」離不開技術創新?∟↑。當前▽,整個快遞行業都在加快大數據應用、新材料研發↑∟,用綠色科技引發物流變革□,一批快遞業新技術、新產品應運而生☆∴。

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目前□☆,裝箱算法還在不斷優化⊙,比如自動將有氣味的商品和容易染氣味的商品分裝;還可以利用商品自身的空間來套裝∟♀,比如垃圾桶內裝其他商品⌒□∟,大大節省裝箱空間?。業內人士稱⊿,電子運單、裝箱算法、智能路徑規劃等技術☆?π,已成為綠色物流的基礎設施π∴。

桐廬縣民營快遞發展中心主任王紅春介紹∴□,綠色包裝是快遞行業的重點研究課題⊿,郵政、順豐、京東等企業也紛紛建立綠色包裝實驗室☆,致力於研究包裝材料技術改進等課題?。

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——大數據算法優化裝箱↑□↑。體重秤、瑜伽墊、零食、啞鈴……消費者購買的商品⌒,怎麼合理裝箱◇,經常困擾倉庫打包員↑⊿♂。菜鳥裝箱算法解決了這個難題♀⌒。大數據和AI算法⊿?☆,可推薦合理的紙箱型號和裝箱方案∴♀∵,避免「大材小用」、過度包裝♀♀,可以平均減少15%的材料使用△△。過去一年⊿□□,僅菜鳥倉內就「瘦身」了2.9億個快遞包裹◇。

二是快遞包裝回收率仍然偏低▽⊿。行業專家表示⊿⊿▽,快遞末端是快遞交付的關鍵環節⊙,卻是當前快遞包裝回收的薄弱環節;無論是末端網點數量、基礎設施建設還是綜合服務水平⌒,都與行業的快速發展不相匹配☆┊□。據了解┊〇,目前π,包裝垃圾的總體回收率小於20%⌒▽π,其中紙盒只有不到一半被回收↑▽﹡。

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「一張五聯單的成本約在0.25元﹡⊿,而電子運單僅需6分錢;平均一天我們有2500萬單發出∴﹡⌒,積少成多∴♂,這是一筆不小的節約π▽∟。」申通快遞副總裁熊大海說♂。

今年4月﹡┊□,百世快遞啟動「綠意再生」計劃∵♂∟,在百世全網站點推動環保植物塑料袋的使用♀☆。據了解↑﹡♂,這種環保植物塑料袋以植物來源的澱粉替代石油來源的塑料◇♀♂,每使用一個環保塑料袋將減少30%的塑料使用〇,且綜合成本可與普通PE快遞袋持平∴。

近日♂﹡,在浙江省桐廬縣舉辦的第三屆中國(杭州)國際快遞業大會上π,國家郵政局局長馬軍勝表示◇,2019年中國的快遞業務量將突破600億件⊿♂,增量領跑全球〇。

與此同時?□┊,國家郵政局組織申通等6家品牌快遞企業開展可循環中轉袋(箱)全面替代一次性塑料編織袋試點;據初步測算┊,每年可減少一次性塑料編織袋約2.07億條♀。

2018年「雙11」♀,菜鳥網絡在全國200個城市的菜鳥驛站鋪設了約5000個綠色回收箱?♂,引領消費者加入紙箱共享行動﹡♂,線下回收利用紙箱1300多萬個⌒∵△。今年5月⊿,菜鳥聯合申通、韻達、圓通、中通、百世共同發起「綠色快遞日」﹡,並宣布在全國鋪設5萬個綠色回收箱;目前3萬個回收箱已經走進全國各地的快遞末端網點∴,成為「家門口的綠色公益」▽﹡。

中通快遞董事長賴梅松表示⌒∵,行業領軍企業要有責任和擔當∟,不僅要算經濟賬?⊿⌒,更要算環保賬;不僅要算眼前賬∴∵∵,更要算長遠賬↑♂。只有更綠更環保↑,才能提高服務品質♀┊,企業才會有更大的發展格局和影響力π。

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中國快遞協會副秘書長焦錚說⌒∵,「回箱計劃」推動了快遞包裝減量化、綠色化∵﹡◇。據統計▽♂□,菜鳥網絡和快遞公司的綠色回收箱▽π,每年預計可循環再利用上億個快遞紙箱?∴∴,減少的碳排放相當於種下74萬棵梭梭樹∴▽∴。

在中通快遞上海五角場網點□,工作人員告訴記者□⊙〇,過去裝卸塑料編織袋產生的塑料碎末難以清掃⊿⊙,在倉庫里隨處可見♂▽﹡,而且由於材質易變形、易破損♀,無法實現二次使用;現在「換裝」后的中轉袋全部是綠色可循環的環保帆布袋♂⊙↑,最多循環使用次數是傳統編織袋的100倍以上▽。

快遞運單也越來越環保↑☆┊。從厚厚一疊的手寫五聯運單到電子運單⌒♀∟,以及「縮小版」電子運單﹡,快遞企業近兩年在快遞運單上不斷下功夫□∟π,尋求耗材的減量化、提高紙張使用效率┊□。

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——綠色材料研發和應用∟。「新材料的研發和使用是從源頭解決問題的思路和方式?。」百世快遞相關負責人表示♂∟△,市面上很多快遞袋是由多次回收的塑料生產而成⊙△,這種物質埋在土裡〇∟┊,需要上百年才能降解△♀﹡。

今年的政府工作報告明確提出☆∟♀,要推廣綠色快遞包裝∴♂⊙。綠色快遞已成為多家快遞企業的「董事長工程」☆☆□,為推進綠色行動☆⌒?,還專門成立行業的綠色公益委員會π。

三是相關法律法規有待進一步完善∟。行業專家認為﹡♂,目前↑,在規範快遞行業包裝選用、垃圾處理、資源回收再利用等環節的法律法規尚不明確∵┊π,有關部門要加快建立快遞業綠色標準體系⊙♀☆。熊大海表示?↑,只有產業鏈上的相關方都聯動起來∟⌒,才能實現整體綠色化♀π。

部分快遞行業負責人表示∵,「綠色轉型」目前仍面臨一些難點△♀△。一是環保包裝成本高⊿,普及遇到難題□△♂。因為快遞包裹總量大、種類複雜♂⊿?,一些環保包材價格高△∟☆,快遞企業和商家替換綠色包裝的成本較高□⌒▽。例如⊿⊙,市面上無膠帶紙箱、環保快遞袋的價格約是普通紙箱和快遞袋的1.5倍至2倍⊙,濕水牛皮紙膠帶的價格更是普通膠帶的近5倍♂∟。

綠色行動:紙箱回收△,運單「瘦身」⊙⊿⊙,中轉袋「換裝」在快遞站點取出包裹☆♂,隨手將包裝盒拆開后扔進綠色回收箱□,已漸成不少杭州市民的習慣∵↑△。「我是網購達人△,一周可能會在網上下十多個單子⊿□♂,如果包裝盒都拿到家裡∵⌒⌒,三五天就會把家門口堆滿⊙。」杭州女白領張清說∴∵,自從今年快遞點有了回收箱?,她就會順手把包裝盒留在裏面⊿,讓包裝盒得以循環利用◇。

然而?♂▽,快遞業務量的暴增┊┊♀,也帶來了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的極大消耗♂。紙箱回收、運單「瘦身」、大數據算法優化裝箱、綠色材料研發……一些快遞企業加快了「綠色轉型」步伐↑∟⌒。業內人士認為♀△∵,綠色快遞是一項長期工程△,需要各界共同參与☆,久久為功♂⊙。

「綠色轉型」仍面臨一些難點∵,需要全社會共同參与國家郵政局副局長劉君表示?▽,2019年國家郵政局推出「9571」工程⌒﹡∴,即:到年底?△∴,電子運單使用率達到95%、50%以上電商快件不再二次包裝∴〇,循環中轉袋使用率達到70%∴,在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置◇♀。快遞業的綠色發展與每個人的生產生活息息相關∟☆⊿,讓快遞「最後一公里」更綠色是企業和管理部門共同的責任∟┊〇。

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