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一分pk10注册:江淮汽車甩燙手山芋?央企接盤安凱客車 前兩年虧11億

本文由:赖赛玉 编辑 2019年09月18日 22:00 证券市场319 ℃

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安凱客車的處境也非常尷尬∟♂♂。從數據上看☆♂♂,2018年客車企業銷售收入排行榜上〇,安凱客車位列第七位▽♂,年銷售額僅為30.4億元□▽,市場佔比為4.1%;排名第一的宇通客車其總銷售收入達到了291.8億元□⊙┊,市場佔有率達到38.7%┊∵,銷售收入是第二名金龍客車的4倍﹡,是安凱客車的近10倍?☆﹡。

如果中車產投接盤后〇π,能為安凱客車帶來哪些方面的提振▽?安凱客車對時間財經表示☆☆□,這主要是股東方之間的洽談☆,目前屬於意向階段◇,安凱客車還未與中車產投方面接觸♂⊙。最終↑☆,到底是中車產投還是其關聯方π,成為安凱客車大股東還未可知↑⊿↑。他們現在能做的就是配合可能的股權轉讓∴◇∴。

拼盈利不過▽⊿,安凱客車的當務之急還是要「摘帽」↑↑。據了解♂↑,安凱客車的利潤多年徘徊在千萬元級別∵。2017年及2018年的兩次巨虧♂⊙,更是將多年來的凈利「吞噬」得一乾二淨□∵☆。數據顯示┊⌒∟,2017年安凱客車凈虧損達到2.3億元〇,同比下降548%;2018年凈虧損加大至8.93億元▽▽﹡,同比下降288%〇◇⊿。

但在新能源補貼要求不斷提高的背景下△?□,能否徹底化解困境┊▽,提高持續盈利能力始終是*ST安凱的難題□☆。截至2019年6月底⊙◇,安凱客車的資產負債率為92.8%♀?,已接近資不抵債邊緣;流動資產低於流動負債2.33億元▽,未分配利潤-8.98億元∵◇,凈資產為4.33億元∵♂▽。

江淮汽車甩掉「燙手山芋」??安凱客車獲央企接盤 前兩年巨虧11億來源: 時間財經負債率超92%∴┊┊。誰向懸崖邊上的安凱客車伸出了「橄欖枝」〇♂☆?9月17日┊,江淮汽車、*ST 安凱發佈公告稱﹡,江淮汽車、安徽省投資集團擬分別向中車產業投資有限公司(下稱「中車產投」)﹡♀,協議轉讓所持安凱客車約12.85%的股份、8.45%股份〇▽。協議轉讓完成後⊿♂┊,江淮汽車將不再是安凱客車的控股股東?,中車產投將成為新的控股股東⊿〇☆,公司實際控制人由安徽省國資委會變更為國務院國資委□。

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巨大「保殼」壓力下↑♂♂,*ST安凱展開了多番增收舉措↑。2019年7月底□↑,安凱客車發佈公告稱♀∴?,公司控股子公司江淮客車以2838萬元□,轉讓揚州宏運100%股權給宏運車業♀〇。由於經營不善♂∟,揚州宏運早已資不抵債↑☆。截止到2018年10月底∵♂∟,揚州宏運僅實現營收2111萬元﹡↑♀,凈利潤虧損173.2萬元↑∟,資產總額增加至約2.6億元◇,負債總額也繼續擴大至3.1億元♂⊙◇,負債率攀升至119%⊿♀。

最終∴⌒π,通過積極爭取訂單和甩賣資產♀↑⌒,安凱客車在上半年扭虧為盈∴↑。公開數據顯示?,安凱客車上半年累計銷售客車3009輛♀⊿,同比下降7.3%;實現銷售收入17.2億元⊙,同比上升15%;凈利潤3892萬元△,同比上升127%⊙♂。

根據轉讓協議⊿▽,在各方同意的情況下□?,中車產投可以自行制定本次交易的買方♀,可能是中車產投□ππ,也可能是關聯方☆☆∵。2020年1月31日之前π┊∵,由中車產投或指定的關聯方通過非公開協議轉讓方式π,購買安凱客車約21.3%的股份△∵。

央企或「接盤」♂﹡∵?目前⌒⊙⊙,客車行業面臨巨大壓力⊿┊﹡。在國家高鐵動車網線建設保持高位﹡,以及私家車保有量持續加大的背景下〇,公路客運客流量流失狀況不容樂觀▽▽,市場競爭加劇⌒△◇。2019年上半年┊,客車行業降勢有一定程度的收窄♂,累計銷量9.78萬輛↑,同比下降5.6%;6米以上客車累計銷量6.25萬輛⊙⊿┊,同比下降4.7%?。

經過兩年累計超11億元虧損后△↑,安凱客車從2019年4月起被「戴帽」♂。如果經營狀況持續不能改善∵♂﹡,*ST安凱將面臨退市風險□♀。安凱客車在2018年年報中表示♂♂⌒,2019年關鍵之處就是必須盈利┊∴▽,堅持以效益為中心⌒△,堅守底線思維⊿◇∟,努力提質提效;降本降耗⊙∟↑,切實改變成本劣勢;聚能聚焦♂▽◇,切實爭取銷量利潤⊿∴。

對於最終能否徹底扭虧□⊿,安凱客車表示還充滿太多不確定性?∴。但上半年的盈利和大訂單△,已經為安凱客車開了一個好頭〇。

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據了解⌒♀,中車集團有志於以電動化為基礎π﹡,通過整合自動駕駛、智能互聯技術◇,提供一個綠色智慧交通解決方案⊿?。2017年◇△,中車集團以9.26億元的價格↑﹡,收購中車株洲電力機車研究所有限公司(下稱「株洲所」)所持有的中車電動51%股權▽▽⊿。中車電動成立於2007年7月∵♂,一直從事新能源汽車整車、動力系統總成及關鍵零部件的研發及製造⊿▽。

據了解┊∟,中車產投是中國中車集團公司的全資子公司↑◇,擁有南方匯通、株洲控股、中車環境、中車電動和中城交通5家次級投資平台↑,以及中車青島新材料等直屬業務單元π⊙。公開信息顯示〇☆♂,2018年∴∴,中車產投總資產192.89億元⊿,實現營業收入84.53億元、凈利潤4.24億元〇∟。

部分業內人士表示△, 中車產投與江淮汽車、安凱客車在市場、技術、產品、資源整合等方面具有高度匹配度∵┊∟。此次股權轉讓后♀,中車產投將發揮自己的資金優勢、資源優勢、技術優勢□⊿,助力安凱客車進一步發展⌒♂□。

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9月初∴π∴,安凱客車與合肥公交集團簽署了《工業品買賣合同》↑∵。從9月15日到11月30日π∟∴,安凱客車將陸續向合肥公交供應安凱牌客車500輛♂∟⊙,合同總金額8.78億元⊿↑。根據付款協議⊙﹡◇,安凱客車在年底前或再添6.3億元進賬⊿♀◇。

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受此消息影響☆π,*ST 安凱連續兩日漲停∴♂▽。最新消息π,截至9月18日收盤⌒,*ST 安凱股價為3.58元/股□∟♂,總市值26.25億元◇⌒∴。

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雖然入市時間並不長┊,但中車集團旗下中車時代電動在新能源領域的表現可圈可點□。數據顯示♂◇,今年上半年↑,中車時代電動6米以上新能源客車的銷量達到1583輛┊,企業排名第4位⌒,市場佔有率已經達到了5.35%□↑。如果能夠將安凱作為中車電動新能源業務中的一環◇┊♂,無疑將有助於中車電動在中東部地區的布局☆π。

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部分業內人士告訴時間財經♂∵,差異化和發展新能源將是客車市場的重要出路〇♀☆。中車產投的母公司中車集團相比江淮∴∟,有更多的資本和資源優勢?∴。這對安凱客車來說是一次機會┊□〇,可以藉助中車產投∟?,實現快速轉型π↑。

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